广东红专线物流公司 专车直达

广东红专线物流公司  专车直达，就选东莞赛通物流有限公司。本公司将以更专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。


一、公司简介

东莞赛通物流有限公司致力于打造中国优质、专业的中国至缅甸物流、中缅物流、中缅货运企业，拥有庞大的服务网点，高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。

东莞赛通物流有限公司，赛通运输平台自2005年开始从事瑞丽至缅甸双清到门包税陆运服务，目前稳定了广东、云南昆明、江苏及瑞丽至缅甸的市场，具有较强的清关能力和精干的运输团队，依靠速度快和安全性高以及人性化的服务口碑，公司迅速成长。


二、公司优势

2008年进入昆明，广州市场，2013将总部设在世界工厂发达以及珠三角物流中心的东莞，并开通了广东—昆明—瑞丽—腊戌—曼德勒—内比都—仰光往返专线；物流快递辐射到云南全境、缅甸全境。

2014年我司开通了互联网业务，采用*的物流双软认证软件E3快递系统。app网络一站式，全程货物网络精确跟踪服务，同时在瑞丽及姐告关口有自己的大型的仓库，以方便客户仓储发货一条龙服务。


三、优质服务

东莞赛通物流有限公司将以更专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。

凭借精湛专业的知识，丰富的运输经验，**高的工作效率，周到的客户服务，为客户解决了许多运输难题，提供优化方案，帮助客户节省了一定的物流成本，缩短了货物的运输时间，获得了客户的广泛**。


四、专业优势

服务领域：家居、电子产品，机械，电器、五金、钢材、服装材料、化工等大部分货物；

覆盖区域：中国大陆全境，缅甸及东南亚中国周边国家；

增值服务：保价服务、代收款服务、仓储服务、集收配送一体服务。


五、主营产品

缅甸陆运，缅甸物流专线，仰光陆运，仰光陆运专线，缅甸快递，仰光快递，缅甸双清包税，仰光双清包税。


六、经营对象范围

所有企业及个体对象，大部份产品没有出口限制、液体、粉末、机械、五金、鞋材、布料、建材、工业化工、油漆、颜料等等大部份产品都可以走。


七、具体承接的业务范围

1.广州—昆明—瑞丽—缅甸陆运物流；

2.全国—瑞丽—缅甸；

3.瑞丽，打洛口岸，瑞丽口岸及木姐口岸报关、报检，客户只需要提供一份装箱清单，价格低廉，方便快捷，安全可靠，让客户感受到足不出户货到手中的优质服务。


八、公司承诺

公司凝聚了素质高、技能强、深谙物流管理的人才，拥有经过专业培训的装卸队伍，积累了丰富的实践管理经验并提供良好的服务。我们力求打造一支物流服务行业中的精英团队，24小时为您竭诚服务，季节在变，我们的服务不变! 选择在变，我们的承诺不变!


九、回答您几个问题：

（1）、您是做什么产品的？

我公司主营中国全境到缅甸陆运双清包税、缅甸快递包税、以及海运双清包税专线。


（2）、您的产品能为我们带来什么好处？

1、我司是一条真正的中国到缅甸陆运、快递物流专线庄家，全程由我司站点操作能确保货物按时安全到达目的地。

2、包清关、包关税全包一条龙服务，能帮您或者您的客户解决目的地的清关以及上缴关税等琐事，您只要提供货物详细装箱单和收货人联系方式以及地址，其他全部由我司来安排完成，省时省事。

3、根据您的产品为您提供更优质的运输方案，节省一定的物流成本。


（3）、我为什么要信任你？

我司有从事缅甸物流运输近十年之久，培养了一批精干的专业操作团队,可以随时去我们各分公司实地考察。在中国到缅甸物流运输行业里有较大影响力，服务的客户有大型的服装企业、大型基建工程所需要的设备、原材料运输，以及各国在缅甸投资的大型工厂、贸易商，各行各业的客户一致给予**。


（4）、为什么我要到您这里物流运输，而不是到别人那里物流运输？可以给我几个必须到您这里物流运输的理由吗？

缅甸物流我们是专业的，时效稳定、价格优势、专业的操作团队以及报关团队，一路所托时刻为您的货物保驾**。


（5）、为什么我必须现在就在您这里物流运输？ 为什么我不可以拖到以后再来物流运输？

市场是有限的，服务也是有限的，时间不等人，客户的货物安全、时效非常重要，货物早一点到达目的地就能更早的**市场。

如果能更早的找到合适的物流公司给您配合，您就能比其他**开发更多更优质的客户，利润肯定会翻倍甚至会翻几十倍几百倍，这个道理相信您能明白。当您看到这个信息的时候，恭喜，您已经找到所需要的物流服务商了。

专线物流思考之那些不变的东西 

前些天去了广州购书中心参加六神磊磊的一个读者见面会，作为六神磊磊的一个大龄粉丝，我在现场买了本他的新书然后排队得到了一个他的签名。

看过六神磊磊的几乎所有公众号文章，印象中使用频率较多的一句话应该是“我的主业是读金庸”，他有本事将差不多所有的事同金庸作品中的某个故事关联起来，文章生动有趣。

受他的影响，我也经常在文章中说，我的主业是做物流。

在物流业中，我的主业是专线物流。

所以，在每天的日常生活学习中，我已经习惯了将看到的听到的所有知识同专线物流相关起来。

这几天在得到音频里听到一位互联网界大佬的一段话，每天听得太多太杂，我现在记不起来是哪位说的了，大意是，这世界变化太快，与其费劲地想办法满足那些不停变化的需求，不如静下心来，想想哪些是市场上不变的需求，找出它，满足它，做到这些会比较容易。

我在听到这段音频时就在想，确实，在专线物流领域里，也有很多东西是属于不变的那部分的。

比如，对一个专线公司来说，是否能盈利，盈利状态如何，其中一个不变的关键词就是：配载。

是的，专线行业这些年发生过很多变化，但决定一个专线公司盈利状况如何的关键因素一直没有变过：配载质量如何。

我上午去办公室让财务调出了较近三年公司的财务数据，我仔细看了，以月计，在收费标准和公司经营成本大致不变的情况下，每月利润的起起落落决定因素就是配载质量。

所以，对一个专线公司来说，配载环节是核心环节，应得到较高程度的重视。

很多人都有这样的误区，认为对一个专线公司来说，业务环节是较重要的环节，只要业务跑得好，公司自然就能盈利良好。

但数据显示，未必，我从我们公司的数据中看到，一样的营业额差不多的车价情况下，配载得好和配载得不好的月份，利润差别判若云泥。

当然，在这里我并没有否认业务工作的重要性，相反，业务工作还是配载是否能做好的基础工作。

对一个专线公司来说，有重货时没轻货，有轻货时没重货几乎是一件永远解决不了的难题，做多少年都解决不了，敬业的管理人员能做的只能是，缺轻货时发展轻货客户，重货不够是想办法弄到重货，然后就会陷入和面团的那个困境，因为专线公司是个系统工程，有瓶颈的，量增加到系统受不了的程度会出大问题的。

所以，对管理者来说，如何尽可能地让公司的业务结构趋向合理，尽可能让每台车的配载都能达到**配载，就成为了一个**能停歇的工作。

这世界变化快，我们专线物流人得努力适应这个快速变化的市场，知道货源在哪里，有办法满足客户变化了的需求，我们需要随着变化而变化。

但我们得知道，有一个原则是不能变的，那就是，我们所做的所有工作都是围绕着一个中心开展的：优化配载，这是决定我们能否挣到钱的关键点。

毕竟，对我们专线物流人来说，我们没钱可烧，不能图热闹不挣钱。




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